全自動真空熱処理装置ICBP(低圧浸炭処理設備)
自動車の生産台数増加、生産拠点のグローバル化に伴って、浸炭処理においては、自動車メーカーおよびそのティア１、ティア２の部材サプライヤは、従来の連続ガス浸炭炉から真空浸炭処理炉へ転換を図っており、その流れはグローバルに展開されております。
日本においては、当社はその先駆けとして、いち早く1990年に欧州の技術を導入し、日本国内に真空浸炭炉を設置し、基礎研究を行い、その6年後の量産自動車部品に採用されました。
真空浸炭炉の設備販売については、2000年に量産型浸炭炉(ICBP FLEX)を国内に設置したことを皮切りに各自動車メーカー及び各備品メーカーに供給し、現在に至るまで、世界各地、各拠点で1200セル以上駆動しております。
装置の概要
当社の真空浸炭炉ICBPは、フランスECM Technorogies社と技術提携を行い、日本においては、当社が製造販売し、グローバルに供給しております。
ICBPは、コールドウォールでフレームカーテン等は一切使用しないので、作業環境は、清潔・安全であり、機械加工との併設も可能でインラインが実現できます。
レンガ等の断熱材は使用していないので、クイックダウン、クイックスタートが可能で機械加工ラインとの直結ができ、中間在庫削減に寄与できます。
装置は、モジュール構成となっており、その時の生産量に応じて加熱セルのみの停止、増産時の加熱セルの拡張が短期間の好機で可能です。
装置の特長
- クイックダウン、クイックスタート
- コールドウォールモジュール構成
- 拡張性
- 高精度シミュレーションソフト（インフラカーブ）
- フレキシビリティ
メンテナンス
ICBPシリーズ
グローバル納入実績（2019年9月現在）
- JATCO
- BOSCH
- FORD
- GETRAG
- GM GROUP (OPEL)
- BODYCOTE
- DAIMLER CHRYSLER
- SAGW
- DELPHI
- GENERAL MOTORS (GM)
- PSA
- LINAMAR CORPORATON
- EATON
- GKN
- HYUNDAI
- VOLKSWAGEN
- GKN DRIVELINE
- NISSAN
- SHANGHAI AUTOMOBILE GEAR WORKS (SAGW)
- AICHI KIKAI
- FIAT HAVECO
- RENAULT
- PNK
- HEF
- ARVIN MERITOR (Renault Truck)
- MTV
- SEW
- TOYOTA
- FAW
- FAW-VOLKSWAGEN
- FIAT
- FIAT TATA
- LuK
- POCLAIN HYDRAULICS
- SHU
- SKF
- TURBOMECA
